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滴滴孟醒:網約車運營經驗數據化讓自動駕駛車輛更安全
發表時間:2019-09-20 11:54:15  閱讀:0   來源:互聯網

滴滴孟醒:網約車運營經驗數據化讓自動駕駛車輛更安全

新京報訊(記者 陳維城)9月19日,新京報主辦“智出行·享未來”——出行發展高峰論壇,在“出行產業新升級與未來智能出行新業態”主題討論中,滴滴自動駕駛公司COO孟醒表示,投資行業撲向5G領域;網約車運營經驗所積累的數據化,可以用于訓練自動駕駛車輛,使自動駕駛車輛變得更加安全。

今年8月,滴滴出行宣布旗下自動駕駛部門成為獨立公司,專注于自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO,原順為基金執行董事孟醒出任COO。

“我離開投資行業以后,回頭看還在投資行業里的同事,今年5G是一個大熱點,幾乎在風險投資行業偏冷,在行業里面非常缺乏熱點的情況下,無論對與錯,全部撲向5G領域的投資。因為我做自動駕駛方向,我們非常盼望5G能夠大規模鋪開,但因為這是一個成本很高的基建工作,很難靠私營企業,甚至一些國有企業獨立力量完成,肯定要配合政府和其他機構一起來推行這件事情?!泵閑馴硎?。

孟醒認為,當自動駕駛應用到真實出行場景中時,今天的技術很難解決所有場景,很可能會碰到車自身框架解決不了的問題,這時需要人來遠程接管。遠程接管時,一種情況主要利用車上面已有的智能?;褂幸恢?,需要駕駛員去遠程控制這輛車。第二種情況,意味著要實時性、極度低時延網絡才能做到。5G將為實現遠程接管場景提供快速的網絡支持。

9月16日,世界智能網聯汽車大會上,上海市政府首次給了上汽、寶馬、滴滴三家公司頒發載人測試牌照,當前5G正在建設當中,道路基礎設施也在改進當中,現在有了載人測試牌照,距離真正自動駕駛的商業化還有多遠?

孟醒表示,獲得路測牌照,改裝的自動駕駛汽車在規定線路之內測試,跟其他人或車輛進行互動,這是第一步。第二步,不僅僅是路測,是載人路測應用示范,可以真的帶一個人乘車,這是運營的工作,未來需要更多路徑。需要監管機構、政府給我們指引一起推進。

“自動駕駛首要任務是保證安全。通過滴滴目前的網約車運營網絡,可以分析出哪些訂單適合分配給自動駕駛車輛,哪些超出測試距離范圍或者技術范圍的訂單需要分配給駕駛員。這個混合派單的過程,可以保證每一步都是循序漸進的。只有當安全標準達到相當高指標以后,才會逐步推進。而網約車運營經驗所積累的數據化,可以用于訓練自動駕駛車輛,使得我們自動駕駛車輛變得更加安全、更加智能,更能適應各種出行場景?!泵閑煙岬?。


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