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兩步走實現交通強國戰略:2035年3小時交通圈覆蓋全國主要城市
發表時間:2019-09-20 13:44:13  閱讀:0   來源:互聯網
  • 都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋;國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達……

    “全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”將在2035年實現。根據中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》,從2021年到本世紀中葉,我國將分兩個階段推進交通強國建設。

    綱要明確,到2035年,基本建成交通強國。現代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現代化建設能力顯著增強;擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網,城鄉區域交通協調發展達到新高度;基本形成“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達),旅客聯程運輸便捷順暢,貨物多式聯運高效經濟。

    屆時,我國的智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高,城市交通擁堵基本緩解,無障礙出行服務體系基本完善;交通科技創新體系基本建成,交通關鍵裝備先進安全,人才隊伍精良,市場環境優良;基本實現交通治理體系和治理能力現代化;交通國際競爭力和影響力顯著提升。

    到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

    其中,基礎設施規模質量、技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平,全面服務和保障社會主義現代化強國建設,人民享有美好交通服務。

    兩步走實現交通強國戰略:2035年3小時交通圈覆蓋全國主要城市

    交通運輸是興國之器、強國之基。從世界大國崛起的歷史進程來看,國家要強盛,交通須先行。

    交通運輸部介紹,新中國成立之初,交通運輸面貌十分落后。全國鐵路總里程僅2.2萬公里。公路里程僅8.1萬公里,沒有一條高速公路。內河航道7.4萬公里,其中等級航道僅2.4萬公里。民航航線里程1.1萬公里,只有12條航線。

    目前,我國正由“交通大國”逐步向“交通強國”邁進。

    國家統計局公布的數據顯示,到2018年末,全國鐵路營業總里程達到13.2萬公里,較1949年增長5倍,年均增長2.6%。高鐵營業總里程3萬公里,是2008年的44.5倍,年均增長46.2%,高鐵營業里程超過世界高鐵總里程的三分之二,居世界第一位。

    此外,全國公路總里程達到485萬公里,是1949年的60.0倍,年均增長6.1%。農村公路里程達到404萬公里,通硬化路鄉鎮和建制村分別達到99.6%和99.5%。高速公路總里程14.3萬公里,年均增長25.8%,總里程居世界第一位。

    民航方面,定期航班航線總條數達4945條,是1950年的412.1倍,年均增長9.3%。

    國家統計局今年8月13日發布的新中國成立70周年經濟社會發展成就系列報告稱,目前,交通運輸供給滯后于需求增長,成為制約國民經濟發展的瓶頸之一。

    百度董事長兼首席執行官李彥宏表示,目前我國無人駕駛在技術層面、政策法規、相應基礎設施配套方面都還存在一定障礙。

    中國公路工程咨詢集團有限公司原總經理李志軍也提出,農村公路就像身體的毛細血管,如果只是動靜脈暢通,重要末端卻沒有打通,依然會血脈不暢?!叭ヅ┐宓餮?,發現有些村民把豬養肥了,還要靠人背出來?!?/p>


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